IT之家 1 月 24 日讯息，据日经亚洲 23 日报说念，最新的汽车制造商数字化才气排行败露，日本车企在追逐特斯拉方面仍靠近庞杂挑战。丰田汽车在 22 家车企中排行倒数第三，仅比两家企业稍强。

该排行由好意思国征询机构 Gartner 发布，在 2024 年“数字化汽车制造商指数”中，特斯拉延续稳居榜首，保合手 2023 年的跨越地位。

其他日本车企的施展相通欠安。本田位列第 16，日产排行第 19，而马自达更是跌至倒数第二。

▲ 图源 Nikkei Asia

Gartner 通过 14000 多个数据点对车企进行评估，涵盖引导力、东说念主才储备、车辆手艺等八个维度，还磨砺了企业在方案中对软件的期骗经由以及汽车居品的数字化水平。

尽管丰田旗下专注于先相差行手艺的子公司 Woven by Toyota 在 2024 财年（甩抄本年 3 月）竣事了六倍的销售增长，但仍然株连着 258 亿日元（IT之家备注：刻下约 12.04 亿元东说念主民币）的债务，亏空虽有收窄但未能扭亏为盈。

比拟之下，特斯拉在引导力、东说念主才储备以及车载手艺的客户中意度方面均名列三甲。2023 年，尽管 Model Y 仅在部分市集销售，仍成为环球最畅销车型。

中国车企在排行中施展苍劲，蔚来和小鹏分列第二、第三。两家公司在车辆架构方面已接近特斯拉，且小鹏在自动驾驶手艺方面排行第一。

干涉前十的传统车企仅有福特、通用和良马凯时体育游戏app平台，其余均为较年青的公司，包括中国的祯祥、比亚迪和好意思国的 Rivian、Lucid。

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